เรซซิ่งคอนร็อด

คันแย้งรถแข่งถูกสร้างขึ้นมาเพื่อ-การทำงานของเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูง ซึ่งสภาวะต่างๆ นั้นยากกว่าก้านสูบมาตรฐานมาก เครื่องยนต์สำหรับแข่งขันสามารถหมุนได้เกิน 10,000 รอบต่อนาทีบนสนามแข่ง ลูกสูบจะหมุนอย่างรวดเร็วในกระบอกสูบ และก้านรับภาระที่สลับกันอย่างมากระหว่างข้อเหวี่ยงและลูกสูบ โดยจะสลับระหว่างแรงตึงและแรงอัดในทุกการปฏิวัติ ความร้อนรอบๆ กระบอกสูบสามารถทะลุ 200 องศาได้ ดังนั้นแกนจึงต้องมีความแข็งแรงเพียงพอที่อุณหภูมิ ผลิตตามแบบของคุณสำหรับมิติ วัสดุ และการรักษาความร้อน โดยมีเกรดวัสดุ ความแข็ง ความคลาดเคลื่อน และผิวสำเร็จที่ได้รับการยืนยันก่อนการผลิต และกลึงผ่านการกลึง การกัด การเจาะ การต๊าป และการเจียร

คันเบ็ดอยู่ภายใต้แรงตึงและแรงอัดสลับกัน โดยเปลี่ยนทิศทางโหลดทุกๆ รอบที่มากกว่า 10,000 รอบต่อนาที ในขณะที่ความร้อนด้านข้างกระบอกสูบ-ผ่านไป 200 องศา ดังนั้นจึงมีระยะขอบเล็กน้อยสำหรับชิ้นส่วนที่อ่อนหรือเกิน-ของ-พิกัดความเผื่อ ก่อนที่ชิปใดๆ จะถูกตัด เราจะยืนยันเกรดวัสดุ ข้อกำหนดด้านความแข็ง ความทนทานต่อขนาด และการรักษาความร้อนตามแบบของคุณ และปฏิบัติตามมาตรฐานที่คุณระบุตลอดทุกขั้นตอน เวิร์กช็อปของเราดำเนินการกลึง การกัด การเจาะ การต๊าป และการเจียรใน-โรงเรือน และแท่งแต่ละอันจะต้องผ่านการตรวจสอบความแข็งและขนาดหลังการประมวลผล สำหรับร้านรถแข่งและผู้สร้างเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ต้องการก้านที่มีคุณภาพแต่ขาดความสามารถในการตัดเฉือน ค่านี้คือก้านที่เสร็จแล้วซึ่งตรงตามข้อกำหนดที่คุณยืนยันแล้ว แทนที่จะเป็นชิ้นงานเปล่าเพื่อส่งไปที่อื่น